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獨家銷量點評:2014年9月汽車銷量分析

來源:汽車營銷分析 Kan  評論()  2014-10-30 07:54:00


2014年9月汽車銷量數據均已出爐, PPT文件下載地址:http://vdisk.weibo.com/s/AL-4xfsTpO2m   (點擊下載)


汽車營銷分析獨家分析逐一點評:



2014年9月乘用車廠商銷量前十名:

今年9月,全國乘用車市場(狹義,不含微客)前十企業為:1.上海通用、2.一汽大眾、3.上海大眾、4.北京現代、5.上汽通用五菱、6.東風日產、7.長安福特、8.長安汽車、9.神龍汽車、10.東風悅達起亞。


上述10家車企銷量合計為97.00萬輛,占9月全國乘用車總銷量的60.83%。據乘聯會統計,9月份全國乘用車總銷量159.47萬輛,環比增長15.7%,同比增長7.9%。1-9月,累計銷量1314.53萬輛,同比增長13.1%。


上海通用今年9月逆襲,同比增長17.5%至16.15萬輛,超過上海大眾和一汽大眾,今年首次登頂。凱越、賽歐和科魯茲是支撐上海通用奪冠的主力車型,在轎車市場排名榜單中均打入前十。不過,1-9月,上海通用與南北大眾銷量仍有較大差距,已基本已無全年奪冠可能。已連續獲得“六連冠”的一汽大眾,今年9月份銷量同比增長15.01萬輛,被上海通用超過,排名降至第二;不過一汽大眾1-9月銷量增長19.4%至134.90萬輛,已超上海大眾幾百輛,由于上海大眾生產線調整,如無意外,一汽大眾將摘奪乘用車市場今年全年銷量冠軍。


       在第二階梯中,上海通用五菱和北京現代地位穩固;東風日產和長安福特9月銷量均出現下滑。實現高幅增長的有依靠于新車銷量帶動的長安汽車和神龍汽車,此外,東風悅達起亞增幅也不低,9月銷量增長26.4%排名第十位。




2014年9月轎車分國別銷量分析:

據中國汽車工業協會統計分析,2014年9月,中國品牌轎車銷售情況也繼續呈一定好轉,當月共銷售22.90萬輛,環比增長28.70%,同比下降17.80%,占轎車銷售總量的21.46%,占有率比上月提升1.93個百分點,比上年同期下降4.68個百分點。


       德系、美系、日系、韓系和法系轎車分別銷售28.38萬輛、18.96萬輛、18.43萬輛、12.12萬輛和5.20萬輛,分別占轎車銷售總量的26.60%、17.77%、17.27%、11.36%和4.88%。與上月相比,法系和德系轎車銷量呈小幅增長,其他外國品牌增速均超過10%,但均低于中國品牌。




2014年9月轎車銷量Top10:

9月份上海通用表現強勢,凱越、賽歐和科魯茲今年9月分別銷售2.95萬輛、2.54萬輛和2.43萬輛,在轎車市場排名榜單中均打入前十。不過,9月份的銷量冠軍依然是大眾車型,來自上海大眾的朗逸汽車,售出驚人的3.54萬輛。上個月的銷量冠軍速騰排名第三,表現依然強勢,這個月浩浩蕩蕩的維權可能會造成一定的影響,我們一起關注一下下個月速騰的銷量,這將是很有意思的事情。


       這個月銷量前十車型中增長最厲害的是卡羅拉,增長42.53%售出2.02萬輛,可以說卡羅拉這次換代還是比較成功的;而兄弟車型雷凌僅售出9988輛排在轎車銷量榜37位,一方面是雷凌這個名字遠沒有卡羅拉吸引力大,另外雷凌的造型相對年輕激進,受眾人群較小。科魯茲雖然售出2.43萬輛,但是還是同比下滑了2個百分點,這說明換代科魯茲依然受到熱捧,但是新科魯茲受歡迎程度不及舊款科魯茲,要知道經典科魯茲9月5日上市,現在是新老科魯茲同堂銷售。此外銷量下滑的還有軒逸和捷達,這兩款車是轎車銷量榜上的常客,捷達是去年的銷量亞軍,所以現在下滑兩成還能排在前十位置上。


       上述10款轎車銷量合計為25.15萬輛,占9月全國轎車總銷量的23.43%。9月份,全國轎車銷量為107.35萬輛,環比增長16.8%,同比增長僅0.4%。1-9月,累計銷量為906.66萬輛,同比增長5%。




2014年9月SUV銷量Top10:

這個月的SUV銷量榜最引人注目的地方在于,有一半是中國本土品牌的SUV:哈弗H6、瑞虎3、長安CS35、長安CS75和瑞虎5,長安汽車和奇瑞汽車均有兩款車型進入榜單。另外剛上市的哈弗H2銷量為8288輛,排名第12位,差一點進入前十榜單。自主品牌這樣的表現讓人十分高興。


       哈弗H6、途觀和翼虎持續熱銷,新奇駿很受歡迎,同比增長745%至1.30萬輛,現代ix35和Q5出現了下滑,而滑坡最嚴重的是本田CR-V,已經掉出前十榜單,僅售出8478輛,這款本田SUV競爭力已經大不如從前,下個月可以重點關注一下剛上市的廣汽本田繽智。


      上述10款SUV銷量為13.45萬輛,占9月全國SUV總銷量的37.89%。9月份,全國SUV總銷量為35.50萬輛,環比增長11.9%,同比增長23.1%。1-9月,累計銷量為279.02萬輛,同比增長32.8%。




2014年9月MPV銷量Top10:

MPV市場上海通用五菱一家獨大,五菱宏光9月售出6.07萬輛,增長18.44%,前九月銷量已經和去年全年銷量持平,達到54.38萬輛。上市第二個月,寶駿730售出2.1萬輛,這是一個很不錯的數字。


       長安歐力威去年9月僅售出610輛,改款后銷量不錯,今年9月份同比增長603%售出4292輛。東風風行菱智和GL8出現小幅下滑。值得注意的是換代奧德賽9月份增長146%售出4585輛,再次沖入前十榜單中。


       上述10款MPV的銷量合計為14.64萬輛,占9月全國MPV銷量的88.09%。9月份,全國MPV總銷量為16.62萬輛,環比增長16.4%,同比增長38.0%。1-9月,累計銷量為128.85萬輛,同比增長45.2%,增速高于SUV和轎車。



2014年9月A00級轎車銷量分析:

A00級轎車市場看點不多,延續下滑的態勢,整體份額繼續大幅滑坡。除了奇瑞QQ有小幅上漲外,銷量基數較低的眾泰Z100也增長超過300%,其余車型銷量均出現滑坡。眾泰汽車E20在是唯一新增的車型,作為電動車,銷量達到了1621輛也算是不俗的表現。


整個A00級轎車市場呈現萎縮的頹勢,主要原因還是那兩個:1.轎車價格不斷下探,過去A00級的價格現在已經可以買到A0級甚至A級轎車;2.中國消費者購買力提升,同時因為中國人買車的習慣,喜歡“大”車,導致A00級市場進一步萎縮。




2014年9月A0級轎車銷量分析:

9月份A0級市場有5款轎車銷量過萬,其中賽歐和瑞納在去年銷量過萬的基礎上均出現了大幅增長,消費者對這個級別市場的需求還是比較大的。


這個榜單中銷量出現大幅變化的包括威馳、飛度和致炫,三款車型換代以后銷量均出現大幅增長,可以看出日系車企越來越重視中國市場。曾經的國民車夏利今年9月僅售出3869輛掉出前十,在去年這款車型還排在A0級銷量榜第五位銷量高達8349輛。




2014年9月A級轎車銷量分析:

A級轎車市場很激烈,但是大眾依然給我們帶來了神話般的銷量故事,前20名中有7款大眾車型。A級市場銷量冠軍還是朗逸,這款僅在中國生產銷售的大眾車型9月售出3.54萬輛,同比增幅近兩成。速騰負面纏身,但是銷量依然高達2.70萬輛,排名A級轎車銷量榜以及所有轎車銷量榜的第三名。高爾夫去年9月僅售出5974輛,不過換代的高爾夫7上市以后得到熱捧,今年9月售出18697輛,沖入A級轎車銷量榜前十名。


自主品牌進入A級轎車銷量榜前20名的有兩款,第11名的吉利帝豪EC7售出1.80萬輛,第16名的長安逸動售出1.63萬輛。在去年僅有一款自主品牌車型吉利帝豪EC7出現在榜單,銷量為15071輛,有新車型的加入,也算是自主品牌的一個進步。日系品牌進入榜單的僅三款,相比去年的五款份額有所下降,騏達和花冠均掉出榜單,日系車在這個級別的整體銷量份額出現下滑。




2014年9月B級轎車銷量分析:

B級轎車市場的前三名是帕薩特、邁騰和凱美瑞,和去年的前三名沒有變化,但是銷量均出現了下滑,這是因為目前市場上的B級車型選擇更多了,其他一些新車型的加入和改款車型的競爭力增強導致銷量的分散。


現代名圖9月銷量為1.23萬輛,排名第四位,而自家原來銷量上萬的索納塔僅售出3183輛,搶了自家老大哥的市場份額。雅閣雖然沒有達到去年的水平,但是環比銷量上升了超過三成,因為廠家終于頂不住直降2萬元現金優惠。同為日系陣營的天籟掉出前十名,9月銷量僅7958輛,銷量有所下滑。


       奧迪A4L售出1.02萬輛,重新超越寶馬3系,不過去年僅售出5785輛的3系今年還是進入了前十榜單,銷量為8489輛。德系BBA中的另一款車型奔馳新C級換代車型上市并沒有帶來銷量的提升,今年9月售出3701輛,甚至低于去年的4341輛,皆因過于昂貴的定價,接下來我們關注一下剛剛上市的入門車型奔馳C180L,看看奔馳能不能逃出打折銷售的命運。




2014年9月C級轎車銷量分析:

9月份的國產C級轎車市場,除奔馳E級銷量略有下滑外,其他C級轎車均有不同幅度的銷量增長。國內消費水平不斷提高,加上國內消費者喜歡加大加長的轎車,C級轎車市場份額將越來越大。


這個級別的市場格局變化不大,近期還沒有新車型加入,從這個級別車型的銷量也可以看出各個品牌在中國的地位,奧迪最受歡迎,寶馬奔馳次之,凱迪拉克是新加入的生力軍,而皇冠已經老了。



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    TA的看法

    2014-10-30 23:28yevid在奮斗

    上一代明銳還可以超過上一代速騰、軒逸、卡羅拉、福克斯,如今在榜單都看不到新明銳了。晶銳原來至少還能有個5000多,如今也沒影子了。斯柯達,還得加油啊!

    2014-10-30 22:31神毛腿

    終于理性了,奧迪寶馬銷量大幅下降,奔馳迎頭趕上

    2014-10-30 16:41品攝鑒車

    @ALLSEE劉迅

    2014-10-30 15:28Chandler高

    速騰果然還是熱賣

    2014-10-30 14:40蔡試場

    轉發微博

    2014-10-30 13:57金色的麥浪浪

    非常好的東西,謝!謝!謝!

    2014-10-30 13:20山南很陽光

    靜觀哈佛系列后續走向~

    2014-10-30 12:07Search丶ZYJ

    SUV里的日產奇駿增長速度有點驚人!

    2014-10-30 11:59哲熙毛毛球

    銷量排名都是內定的 我們這是國家計劃銷量 一汽拿年終冠軍不稀奇
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